A leitora do UOL Casa e Imóveis Carol Hornhardt mora em um amplo apartamento alugado e está de mudança para um novo, porém menor. Em sua sala atual existem dois sofás (um com chaise em frente à TV), duas poltronas Swan e uma Bergère (poltrona alta com braços e encostos laterais) herdada da avó. Ela pede ajuda para deixar a sala mais bacana, sem ter que adquirir novas peças porque no novo endereço não vai haver espaço para elas.

Toda vez que uma sala é usada para receber e assistir televisão, temos que conciliar dois usos distintos. A melhor disposição para ver um filme nem sempre é a mais adequada para uma festinha com amigos. Nesse caso, precisamos montar um ambiente polivalente, que funcione para as duas ocasiões.

O sofá de couro escuro da internauta tem aspecto de ser muito confortável. Mas em uma sala de estar atrapalha a harmonia. Minha primeira recomendação é que a internauta fique apenas com um dos sofás: o mais claro, sem a chaise, que deve substituir o de couro.

Fechar o círculo

Observamos também que as peças na sala estão muito distantes umas das outras. Nesse sentido, o ideal é juntar mais os móveis. O sofá claro precisa ficar mais próximo à TV, criando espaço de circulação de um metro de largura entre a parede e seu encosto. Com essa disposição, o acesso à varanda fica melhor, desobrigando as pessoas a cortar a sala durante o trajeto.

As poltronas Swan devem ficar mais juntas e mais próximas do aparador da televisão. Dessa forma, temos uma sala mais compacta e bem melhor tanto para ver um filme quanto para receber pessoas.

Carol deve ainda comprar uma mesa de centro – extremamente útil em qualquer sala de estar. Se preferir, no lugar da mesa pode haver um pufe com bandejas, que funcionaria em dias de festa ou em uma noite de Oscar.

Mesa de centro, sempre!

A poltrona Bergère, atualmente apagada no canto da sala, deve entrar no círculo social de estar. A sugestão é que ela fique em 45 graus, olhando para o sofá e para as duas outras poltronas. É importante o fechamento desse círculo para que a dinâmica social da casa não seja comprometida. Ao lado dessa poltrona da avó, é necessário ter uma mesinha lateral, onde serão apoiados copos, livros e revistas.

A Bergère pode ser reformada e ganhar novo tecido. Uma estampa marcante daria mais personalidade à decoração da casa de Carol. Pode ser um floral com fundo escuro para contrastar com as outras peças ou mesmo um xadrez com fios vermelhos.

A internauta ainda nos pergunta sobre os quadros da sala. Vemos que quase todas as paredes têm obras penduradas. Mas a altura deveria seria mudada. Meu conselho é que o centro dos quadros fique sempre a 1,60 m do piso. Ou seja, ela deveria baixar um pouco as obras para deixar o espaço mais harmônico.

Fonte: UOL Casa e Imóveis – http://casaeimoveis.uol.com.br/tire-suas-duvidas/decoracao/como-decorar-uma-sala-ampla-para-receber-e-ver-tv-usando-poucos-moveis.jhtm

É possível dar uma entrada pequena ou, se seu cadastro for positivo, nem pôr a mão o bolso para pegar o valor

Para muitos, erguer a construção, mesmo que a “duras penas”, é a chance de sair do aluguel. Em outros casos, nem sempre o dinheiro disponível é suficiente para concluir a obra. Nessas horas, surge a ideia de fazer um empréstimo. A tentação aumenta diante das facilitações que os bancos e finaciadoras oferecem. Mas como proceder para pedir dinheiro emprestado?

SISTEMAS DE FINANCIAMENTO

Atualmente, o mais comum é o Sistema de Amortização Constante (SAC), pelo qual a prestação sofre redução constante mês a mês. Outro modelo é a Tabela Price, que no princípio é bastante atrativa, por apresentar um valor menor, mas aumenta no transcorrer das parcelas. Importante: antes de tomar qualquer decisão, considere os valores totais (primeiras e últimas parcelas), e não apenas os custos imediatos.

Primeiros passos

A recomendação inicial é procurar informações em vários lugares e não ceder à primeira opção que aparecer. Estude bem os pacotes dos bancos antes do contrato. Nessa fase, uma boa dica é manter toda a documentação pessoal de quem irá financiar em ordem. Se o nome estiver “sujo”, a dificuldade de conseguir o financiamento aumenta.

Fontes de crédito

Atualmente, os bancos oferecem crédito com condições muito vantajosas. Há também os microcréditos oferecidos nas lojas do varejo da construção civil em parceria com os fabricantes de materiais. Em geral, as lojas oferecem cartões de crédito que possuem condições especiais de parcelamento, com juros mais baixos para compra de artigos de determinada indústria.

Você e o banco

Cada instituição oferece juros, planos e critérios de amortização diferentes. Alguns fatores como idade, renda familiar e limite para gasto nas parcelas mensais definem o crédito a ser disponibilizado. A análise depende também da fidelização do cliente com o banco.

Juros

Para famílias com renda de até 12 salários mínimos, por exemplo, algumas instituições financeiras cobram taxa de juros de 8% ao ano mais TR, e o valor pode ser pago em até 8 anos. A amortização dos juros pode ser feita quando se pagam parcelas a vencer. Por exemplo: em um determinado mês paga-se a parcela atual e também a última. Nesse caso, essa última parcela terá um valor bem inferior ao inicial e os juros serão reduzidos.

As prestações são fixas, portanto, você sabe quanto vai pagar. Na quitação, os juros restantes são descontados proporcionalmente,ou seja, as parcelas futuras não sofrem acréscimo.

O QUE É TR E TABELA PRICE?
São taxas básicas de juros, que regulam diversos investimentos, como o lucro de poupança, títulos públicos, empréstimos para habitação, amortização de dívidas e outros.

Fonte: Revista Construir por Menos – http://www.construirmaispormenos.com.br/escm/economia-obra/2/artigo193646-1.asp

A Hyundai Motor espera contabilizar vendas de 93 mil veículos no Brasil este ano, após atingir cerca de 80 mil unidades vendidas em 2010. O volume representaria um incremento anual de 16,3% antes do início da entrada em operação da primeira fábrica da companhia na América Latina. A montadora sul-coreana anunciou nesta sexta-feira o início da construção de uma fábrica em Piracicaba, interior de São Paulo, com investimentos da ordem de US$ 600 milhões (quase R$ 1 bilhão).

A unidade, que terá capacidade para produção de 150 mil veículos por ano, deve entrar em operação no segundo semestre de 2012, segundo a empresa. Inicialmente, a produção brasileira será voltada para o modelo compacto HMB, desenvolvido especificamente para o Brasil, enquanto outros modelos podem ser fabricados a partir de 2013, ano em que a montadora espera ter cerca de 10% de participação no mercado brasileiro, superando a Ford.

O anúncio da Hyundai acontece em meio a uma torrente de projetos de novas fábricas de veículos no Brasil, de empresas como a chinesa Chery Automobile — que pretende investir US$ 400 milhões (mais de R$ 660 milhões) para ter sua primeira unidade pronta em 2013 –, além de gigantes globais como Toyota e Fiat.

“O Brasil está se tornando uma das maiores potências econômicas através do crescimento econômico estável e o aumento dos investimentos estrangeiros, e o Estado de São Paulo é o coração da economia do Brasil”, disse o vice-presidente da Hyundai Motor, Jong-Woon Shin.

Vale ressaltar que, por serem importados, os veículos comercializados pela Hyundai no Brasil contam com incidência de 35% de impostos de alfândega.

A Hyundai conta atualmente com nove fábricas no mundo, sendo três na Coreia do Sul e uma em cada um dos seguintes países: China, Rússia, Índia, Turquia, República Checa e Estados Unidos, onde a capacidade de produção é de 300 mil unidades.

Fonte: UOL Carros – http://carros.uol.com.br/ultnot/reuters/2011/02/25/hyundai-inicia-construcao-de-fabrica-no-brasil-para-passar-ford-ate-2013.jhtm

A Honda divulgou as primeiras imagens e informações oficiais da nova geração do Civic. Apresentado como conceito há cerca de um mês no Salão de Detroit, o modelo agora é revelado em sua versão final, que deve chegar ao Brasil na segunda metade do ano na configuração sedã. Nos Estados Unidos, o modelo está previsto para chegar às concessionárias da marca até o mês de junho deste ano.

Como é possível ver pelas imagens, o novo Civic está diferente visualmente, mas a fórmula é a mesma da sua atual geração. A dianteira foi reformulada e apresenta nova grade e para-choque. A traseira, por sua vez, recebeu uma nova lanterna, para-choque e ganhou um visual um pouco diferente. De uma forma geral, o pensamento da Honda para o novo Civic seguiu o ditado: “Em time que está ganhando não se mexe”. O visual da nova geração pode não ser inovador, mas traz as linhas modernas e esportivas que fizeram do modelo um sucesso de vendas em todo o mundo. No interior as mudanças foram praticamente simbólicas, com destaque para o novo volante de três raios.

Em sua nona geração, o Civic será vendido no mercado americano nas versões sedã, Si, cupê e híbrida. Destas, chama a atenção a variante esportiva Si, que traz para-choque e grade dianteira diferentes dos outros modelos de sua gama. Sob o capô da variante “nervosa” do Civic está o motor 2.4 de 202 cv de potência e 23,5 kgfm de torque acompanhado de um câmbio manual de seis velocidades. Já as versões cupê e sedã são equipadas com o motor 1.8 i-VTEC de 141 cv de potência, enquanto a variante híbrida conta com o bloco 1.5L i-VTEC associado a um motor elétrico com câmbio CVT e potência máxima de 110 cv.

Veja mais fotos:

Fonte: MotorDream – http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2011/02/18/honda-civic-2012-e-revelado-oficialmente

Nas demais capitais, o valor máximo do imóvel dentro do programa foi elevado de R$ 100 mil para R$ 150 mil.

Para municípios com população a partir de 250 mil habitantes ou integrantes de regiões metropolitanas, o valor máximo passará de R$ 80 mil para R$ 130 mil.

Outra mudança acertada foi a elevação do valor máximo para cidades com população a partir de 50 mil habitantes, de R$ 80 mil para R$ 100 mil. Para os demais municípios, o valor segue em R$ 80 mil.

A justificativa do órgão para o aumento do teto é proporcionar a equivalência aos valores praticados no mercado imobiliário e pretende cobrir o deficit na habitação popular.

Segundo o presidente do conselho, o também ministro do Trabalho e Emprego, Carlos Lupi, desde 2007 não havia reajuste desses valores. “No Distrito Federal e nas regiões metropolitanas de São Paulo e Rio de Janeiro, por exemplo, os imóveis têm valores bem mais altol do que a média nacional”, explicou Lupi.

RENDA

Segundo a assessoria de imprensa do Conselho, a renda familiar máxima para enquadramento nos financiamentos continua em R$ 4.900 para regiões metropolitanas e municípios com população igual ou superior a 250 mil habitantes, e R$ 3.900 para as demais regiões do país.

As operações de financiamento na área habitacional popular destinam recursos à população de baixa renda. A taxa nominal de juros das operações é fixada em 6% ao ano + TR (Taxa Referencial), que indexa a maioria dos contratos de financiamento imobiliário, sendo que essa taxa pode chegar a 5% com subsídio para famílias com renda de até R$ 2.790.

O FGTS pode financiar até 90% do valor de imóveis novos ou usados, sendo o prazo de pagamento em até 30 anos. A resolução do Conselho entra em vigor a partir da sua publicação, quando a Caixa começa a operar com os novos valores.

Diferentemente das diversas adaptações que podem ser feitas nos automóveis convencionais para que o portador de necessidade especial possa dirigir, o triciclo Biga foi desenvolvido para o segmento, mais precisamente para os cadeirantes.  E sua grande vantagem, do ponto de vista do próprio usuário, é que o banco do motorista é a cadeira de rodas. O usuário entra e sai sem dificuldade, auxiliado por uma rampa. Então, é só dar a partida. “Nunca pensei em dirigir um automóvel adaptado pela dificuldade de se guardar a cadeira. Você precisa sempre da ajuda de alguém. Até existem mecanismos para suspender a cadeira e guardá-la, mas envolve muita engenharia e, mesmo assim, para a cadeira motorizada é mais difícil”, observa Margarida Lages, a primeira a receber um modelo Biga em Minas Gerais, entregue na semana passada. Com o triciclo, ela afirma que terá total mobilidade para se locomover, sem a necessidade de ajuda.

O emplacamento já foi providenciado e Margarida dará início ao processo de habilitação na categoria A (veículos de duas ou três rodas), já que se trata de um triciclo, no caso, com uma roda dianteira e duas traseiras.

PRODUÇÃO A ideia é simples e surgiu numa conversa de bar. “Eu e meu sócio sempre gostamos de moto e, um dia, numa mesa de bar, meu sócio fez o desenho. Então fizemos um protótipo e o veículo foi melhorando, até chegar ao que é hoje”, conta o advogado Paulo Tadeu de Barros Mainardi Nagato, referindo-se ao amigo Oraci Silva da Costa, professor de mecânica industrial do Senai, em Mato Grosso do Sul, por 35 anos. Os dois sócios, que não têm nenhum familiar com necessidade especial, trabalharam quatro anos no projeto, até conseguir, inclusive, a homologação pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), com o registro do veículo como triciclo Biga. Montaram uma fábrica, hoje com capacidade para produzir 10 bigas por mês. A inspiração veio das motocicletas e grande parte das peças é de Honda Biz ou Titan. O sistema de partida é elétrico e o motor, a gasolina.

ANDANDO Dirigir é simples. Em rápida demonstração, Margarida sobe a rampa de acesso integrada ao veículo. Tão logo a cadeira esteja corretamente posicionada, a rampa se eleva e trava a cadeira na biga. Em seguida, dois grandes parafusos são usados, ainda, para prender a cadeira à rampa. Equipamento que, no caso de Margarida, precisará ser adaptado: “Foi feito para uma cadeira manual, que já vem com a Biga. Como a minha é motorizada, a posição dos parafusos não coincide”. Mesmo assim, a cadeira fica firme, e Margarida arrisca um passeio pela garagem do prédio. “Nunca dirigi nem moto nem automóvel. Mas é muito simples”, garante. E acrescenta: “Também preciso de um capacete, que é obrigatório. Não estou usando agora porque é só uma demonstração”, brinca.

Semelhante ao sistema das motocicletas, a partida se dá pela chave na ignição, auxiliada por um botão. “O motor só é ligado se o câmbio estiver no ponto morto e a rampa, travada”, continua Margarida. O veículo tem três marchas, além da ré, e a alavanca fica à mão, no canto esquerdo do triciclo. Acelerador e freio também são manuais. Atrás do guidão esquerdo fica, ainda, outra trava, que funciona como freio de estacionamento. No painel, ao lado do velocímetro, Margarida sente a falta de um marcador de combustível: “Recomendam abastecer de dois em dois dias. E como o acesso ao tanque é fácil (o bocal de abastecimento fica próximo ao guidão, na parte central do triciclo), acredito que não será difícil verificar o nível, mas sinto falta de um indicador”.

ORIGEM No canto esquerdo do triciclo, um adesivo chama a atenção: retrata as antigas bigas usadas pelos guerreiros romanos em grandes batalhas. “Você deve estar se perguntando por que o nome biga. Na Roma antiga, só os grandes guerreiros tinham acesso e era pela traseira. Com a nossa Biga também é assim. A cavalaria ia à frente, em nossa Biga representada pelo motor, na suspensão dianteira. E os portadores de necessidades especiais são os grandes guerreiros da atualidade”, compara Paulo Nagato.

Rampa reclina para acesso da cadeira de rodas e, em seguida, é travada para evitar acidentes, mas não há fechamento na traseira

Desde a aprovação do projeto e início de fabricação já foram entregues nove Bigas em todo o Brasil. O veículo custa R$ 15 mil. Informações: paulonagata.ms@gmail.com.

FICHA TÉCNICA
Motor – De um cilindro, 125cm³ de cilindrada, 8,8cv de potência, e torque de 0,87kgfm

Transmissão – Câmbio manual de três marchas à frente e uma a ré

Dimensões – Comprimento, 2,4m; largura, 1,33m; altura, 1,3m; distância entre-eixos: 1,7m

Altura mínima do solo –12cm

Capacidades: peso (sem
a cadeira de rodas), 188kg; de carga (cadeira e ocupante), 150kg; tanque, 4,5 litros (sem a reserva).

Fonte: VRUM – http://estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia/motos/2011/01/31/interna_motos,43326/a-independencia-que-faltava.shtml

Com o início do ano letivo, um público específico ajuda a movimentar o mercado imobiliário: os estudantes universitários. Seja pela necessidade de mudar de cidade por causa da faculdade, ou ainda, apenas aproveitando o momento para deixar a casa dos pais e se estabelecer mais próximo do local de estudos, dentro do próprio município, os estudantes aquecem as locações de imóveis nos meses de janeiro, fevereiro e julho. Segundo o Secovi-SP, sindicato da categoria imobiliária, em alguns municípios paulistas com campus universitário, como Sorocaba, Bauru, São José do Rio Preto e Campinas, a procura por moradia pode aumentar até 40%.

Os imóveis mais buscados são apartamentos de um ou dois dormitórios, em bom estado de conservação e com valor de aluguel entre R$ 1.300 e R$ 2.000, de acordo com a imobiliária Lello Imóveis, de São Paulo. A tradicional imagem da república estudantil, com várias pessoas e muita desordem, vem perdendo espaço, segundo os profissionais da área. “Hoje o perfil mais comum é o estudante que mora sozinho, ou divide com um irmão, primo ou colega muito próximo. Não tem mais aquilo de dividir com um grupo”, afirma Roseli Hernandes, diretora empresa.

Entretanto, com o decorrer do tempo, há a possibilidade de mudanças no perfil dessa locação. “Muitas vezes a pessoa chega à cidade sem conhecer ninguém. Depois começa a fazer amigos e passa a dividir a casa, principalmente após o primeiro ano de faculdade”, diz Eduardo Zangari, diretor de locação da AABIC (Associação das Administradoras de Bens Imóveis e Condomínios de São Paulo). Por esse motivo, e também por eventuais mudanças de curso após o início da faculdade, há a possibilidade de rompimento do contrato antes do prazo.

O contrato padrão de locação tem duração mínima de 30 meses, com previsão de cobrança de uma multa proporcional ao período que resta para o seu cumprimento, em caso de rescisão. Mesmo para estudantes, não é possível estabelecer uma duração diferenciada, como acontece com as locações de temporada típicas de final de ano. “Entretanto, pode-se conversar com o proprietário e propor a inclusão de uma cláusula no contrato dispensando o inquilino da multa rescisória caso ele permaneça ao menos um ano no imóvel”, afirma Rosana Chiminazzo, diretora de locação do Secovi Campinas.

A proximidade com o local de estudo é um dos maiores atrativos para os futuros inquilinos nesse perfil. Como alguns precisarão chegar muito cedo à faculdade – ou sairão em um horário avançado, a localização estratégica conta pontos. Imóveis previamente mobiliados não são necessariamente os mais disputados (a maioria dos inquilinos prefere decorar por conta própria), porém, eles podem ter um custo 50% maior do que o valor normal.

Veja abaixo algumas dicas de locação para os estudantes e também para os proprietários que pretendem disponibilizar seus imóveis com foco nesse público.

Inquilinos:

• Verifique bem a estrutura do imóvel antes de fechar o contrato. Abra torneiras, teste as descargas, acenda e apague as luzes e cheque possíveis vazamentos e infiltrações que poderão trazer problemas posteriores;
• Informe-se sobre o comportamento da vizinhança para avaliar o nível de tranquilidade que você terá quando precisar estudar em casa. Veja se existem bares, boates, feiras livres, obras, excesso de trânsito ou outros fatores que provoquem barulho (vale visitar o imóvel em diferentes horários). Pode parecer um detalhe, mas, principalmente para quem sai de cidades tranquilas para locais mais movimentados, o nível de ruído incomoda bastante quando se torna cotidiano;
• Procure saber como é a segurança no local, a facilidade no acesso a outras áreas de interesse, a rede de transporte, a infraestrutura de serviços como mercado, farmácia, lavanderia, hospitais, shoppings, etc.
• Avalie se o imóvel atende às suas necessidades também no que diz respeito ao preço e tamanho, pois, eventualmente, você pode precisar de espaço para receber visitas da família;
• Se o objetivo é montar uma república, opte por uma casa, onde é possível abrigar mais pessoas sem criar tantos problemas com os vizinhos. Em edifícios de apartamentos maiores, o perfil de morador é mais familiar, e certamente festas e reuniões de amigos causarão conflitos no condomínio. No entanto, mesmo vivendo em uma casa, é preciso respeitar os limites da boa convivência com os demais moradores do bairro;
• Se você mora com um grupo e pretende sair do imóvel sozinho, é preciso solicitar a alteração do contrato de locação se ele estiver em seu nome. Assim outro morador ficará responsável legalmente pelo aluguel. Mesmo sem estar mais ocupando o apartamento ou casa, quem responde judicialmente por qualquer problema é a pessoa que consta no contrato;
• A maioria dos proprietários não aceita como fiador proprietário de imóvel em outra cidade, pois em caso de inadimplência, fica mais trabalhoso protestar a dívida. Seguro fiança, depósito-caução e título de capitalização (utilizado em algumas regiões do país) são alternativas ao fiador como garantia.

Proprietários:

• Faça uma avaliação cadastral criteriosa antes de aprovar a ficha do inquilino. Se houver alguma incompatibilidade, questione ou não aprove a ficha;
• Realize uma vistoria detalhada, se possível com fotos, na assinatura do contrato, determinando que o imóvel deverá ser devolvido nas mesmas condições em que foi entregue. Se o imóvel for mobiliado, descreva todos os pertences, com quantidade e marcas. A lei permite ao proprietário cobrar por eventuais quebras ou danos, salvo a deterioração causada pelo tempo de uso;
• Entregue uma cópia da convenção e regulamento do condomínio para o inquilino juntamente com o contrato da locação. Dessa forma, ele não poderá alegar que não conhecia as regras do local em caso de infração. Para repúblicas, especifique no contrato a proibição da sublocação, evitando, assim, que o inquilino coloque um número grande de pessoas no local, o que irá causar um maior desgaste do imóvel;
• Se o inquilino não tiver fiador com imóvel na cidade, prefira o seguro-fiança ao depósito-caução, especialmente se o apartamento for grande, pois, nessa modalidade, você só tem cobertura de três meses de aluguel, e o prejuízo pode ir além, com dívidas de condomínio ou danos ao patrimônio;
• Se houver até três moradores no imóvel, faça o contrato no nome de todos eles, e providencie uma procuração para que eles possam responder por qualquer questão mesmo na ausência de alguém do grupo. Assim, caso um deles vier a desocupar o imóvel, não será preciso tentar localizar a pessoa para fazer uma cobrança na ocorrência de inadimplência;
• Além do pagamento do aluguel, é importante acompanhar o pagamento do IPTU, do condomínio e da conta de água, pois são encargos que recaem sobre o dono do imóvel caso o inquilino não cumpra sua obrigação;
• Mantenha contato com a administradora do edifício, assim como com porteiros, zeladores e síndicos para saber se o inquilino está causando problemas e desrespeitando as normas do condomínio.

Fonte: UOL Casa e Imóveis – http://casaeimoveis.uol.com.br

Na CES 2011, feira de eletrônicos realizada até este domingo (9) em Las Vegas, a Hyundai apresentou uma tecnologia chamada Blue Link, que mantém o carro sempre conectado. A novidade composta por mais de 30 serviços estará disponível a partir de junho nos Estados Unidos, no modelo Sonata, por preço ainda não divulgado.

A novidade, composta por um espelho retrovisor com botões e computador de bordo, faz com que a empresa saiba sempre onde está o veículo. Assim, no caso de um acidente em que o airbag se abre, uma central contata os ocupantes. Caso não haja resposta, o profissional passa a localização do GPS e dados do carro (modelo, cor) para uma equipe de emergência, que vai até o local.

Um botão dedicado ao lado direito do retrovisor conecta o veículo a um centro da própria Hyundai “no caso de qualquer tipo de emergência”, segundo a empresa. A central tem especialistas treinados para instruir o motorista sobre o que fazer até que a ajuda adequada chegue.

O Blue Link conta também com serviços mais simples, como aqueles que mostram qual a rota com menos tráfego. Não há previsão para lançamento no Brasil.

Fonte: UOL Tecnologia – http://tecnologia.uol.com.br/

Segundo a marca, existe a possibilidade de os bancos dianteiros se moverem para uma posição além da máxima permitida.
O telefone para mais informações é o 0800 707 7590.

Fonte: Car Magazine -  http://carmagazine.uol.com.br

A Honda usou o Salão da China para apresentar o sedã S1, modelo de baixo custo que será vendido sob a marca Li Nian, subsidiária da gigante japonesa. O S1 é baseado no conceito Everus, exibido em abril, e adota dois motores a gasolina: um 1.3 e outro 1.5.

A plataforma é uma adaptada da antiga geração do City, que não foi vendida no Brasil. As vendas começam já no primeiro semestre de 2011 e, de acordo com a Honda, o foco é no público jovem.

Fonte: Motor Dream -  http://motordream.uol.com.br/noticias/